پایگاه خبری-تحلیلی ریواس جنوب (rivasjonoob.ir)/

 آنگونه که مدیران شیراز می‌گویند، برنامه‌های دوره‌ی جدید مدیریت شهری این کلان‌شهر مبتنی بر شعارهای انسان‌محوری پیش می‌رود و این برنامه‌های اصولی در آینده‌ای نزدیک ثمر می‌دهد.

به گزارش ریواس جنوب، سخنان شهردار شیراز و مدیران‌اش در کنار نمایندگان مردم در شورای شهر، حکایت از تفاوت در نوع نگاه نسبت به حل معضلات شهری از جمله ترافیک پیچیده‌ی فعلی است؛ معضلاتی که به اعتقاد آن‌ها، حاصل عملکرد مدیران دیروز است و حالا باید برای آینده سیاست‌های دیگری در انداخت.

روابط عمومی شهرداری شیراز بخش‌هایی از سخنان مقامات مختلف را در همایش روز ملی حمل و نقل عمومی که امروز دوشنبه ۲۶ آذرماه برگزار شد، روایت کرد.

** برای رفع معضل ترافیک هم به راه‌حل‌های نرم‌افزاری نیاز داریم هم سخت‌افزاری

 شهردار شیراز با تاکید بر اینکه هدف نهایی شهرداری تامین رفاه و افزایش کیفیت زندگی شهروندان است، گفت: انجام اقدامات هر چند جزئی در حوزه حمل و نقل و ترافیک چون به صورت مستقیم با روح و روان شهروندان سروکار دارد، می تواند تاثیرات مثبت یا منفی بر میزان رضایت آنها بگذارد.

حیدر اسکندرپور با اشاره به اینکه امروز در کلانشهرها با مشکل پیچیده‌ای به نام ترافیک روبه‌رو هستیم، عنوان کرد: تجارب گذشته نشان می‌دهد که رفع مشکل ترافیک به ترکیبی از راه حل‌ های نرم افزاری و سخت افزاری نیاز دارد.

شهردار شیراز با تاکید بر لزوم فرهنگسازی و آموزش فرهنگ ترافیک به شهروندان در سنین مختلف، گفت: در حوزه حمل و نقل و ترافیک بیش از انجام اقدامات سخت افزاری همچون ساخت تقاطعات و تعریض معابر نیازمند اقدامات نرم افزاری در حوزه هوشمندسازی ترافیک و توسعه فرهنگ شهروندی هستیم.

وی با اشاره به تفاوت رفتار شهروندان هنگام استفاده از مدل های مختلف حمل و نقل افزود: باید با برنامه ریزی و فرهنگسازی جایگاه ویژه را به ناوگان حمل و نقل عمومی بدهیم تا شاهد تغییر رفتار اجتماعی شهروندان هنگام استفاده از این وسایل باشیم.

شهردار شیراز با بیان اینکه رفتار شهروندان بر اساس برنامه‌های اجرا شده تعریف می‌شود، عنوان کرد: به عنوان مثال این تفاوت را می‌توان در رفتار شهروندان هنگام استفاده از مترو و اتوبوس مشاهده کرد.

** حضور پرشمار خودروهای تک‌سرنشین در شیراز ناشی از اقدامات اشتباه گذشته است

 رئیس شورای شهر شیراز نیز گفت: به دلیل اقدامات اشتباه گذشته در بخش ترافیک شاهد کاهش استفاده از حمل و نقل عمومی هستیم و در مقابل آن استفاده از خودروهای تک سرنشین افزایش یافته است.

* معضل ترافیک در توسعه پیاده‌روها و حمل و نقل عمومی است نه تقاطع و پل‌سازی

احمدرضا دستغیب با بیان اینکه ساخت پل‌ها و تعریض خیابان‌ها منجر به حضور بیشتر خودروها در سطح شهر شده است، گفت: امروزه در شهرهای بزرگ حمل و نقل عمومی محور توسعه شهر است و در شهر انسان محور باید شاهد تعریض پیاده روها و توجه ویژه به حمل و نقل عمومی باشیم.

رئیس شورای اسلامی شهر شیراز خاطرنشان کرد: مسئله حل ترافیک در سازمان عمران و افزایش ساخت پل‌ها و‌ تقاطع‌ها حل نمی‌شود و رفع مشکل ترافیک در حوزه فناوری و هوشمندسازی است.

وی افزود: برای رفع مشکل ترافیک باید مدیریت واحد شهری ایجاد و از طریق خدمات الکترونیک اقدام شود.

* شهر را برای همه اقشار بسازیم نه فقط اقشار عادی

رئیس شورای شهر شیراز گفت: بار دیگر تاکید میکنم که شهر را باید برای ضعیف‌ترین اقشار همچون کودکان، معلولان و سالمندان بسازیم چون اگر این اقشار بتوانند از خدمات شهر استفاده کنند، آنگاه سایر شهروندان نیز می توانند از خدمات شهری استفاده کنند.

** در دوره‌ی جدید، معاونت حمل و نقل از موضوع حاشیه‌ای به دغدغه‌ی جدی مدیران شهری تبدیل شد

 رییس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر شیراز هم گفت: توجه به حوزه حمل و نقل باعث افزایش کیفیت زندگی شهروندان می شود.

نواب قائدی خاطرنشان ساخت: در گذشته حوزه معاونت حمل و نقل به یک موضوع حاشیه ای و غیرضروری تبدیل شده بود و دغدغه مدیران شهری نبود اما در شورای پنجم و مدیریت شهری برخواسته از این شورا، تلاش های متعددی در راستای پررنگ تر کردن نقش معاونت حمل و نقل و ترافیک انجام شده است.

* انتقاد از صدور مجوزهای نسنجیده و ترافیک‌زا

وی با انتقاد از نسنجیدن مسائل ترافیکی هنگام صدور مجوزهای مربوط به کاربری های مختلف همچون ادارات، مدارس و … افزود: برای داشتن شهری که آرامش را برای شهروندان فراهم کند، نیازمند مشارکت همه حوزه ها علی الخصوص اصناف هستیم.

* در شهر قطب الکترونیک کشور نباید شاهد حضور نیروهای پلیس در سطح شهر باشیم

رییس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک ضمن اشاره به لزوم همراهی پلیس راهور برای اعمال قوانین ترافیکی گفت: انتظار می‌رود در شهر شیراز به عنوان قطب الکترونیک کشور شاهد حضور نیروهای پلیس در سطح شهر نباشیم بلکه با استفاده از دوربین های نظارت ترافیک و حضور در مرکز ترافیک اعمال قانون صورت گیرد.

** برنامه‌های معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری شیراز روی ریل شعار شهر انسان‌محور

 معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری شیراز نیز در این همایش گفت: تمام برنامه‌های این حوزه در سال ۹۷ براساس شعار شهر انسان محور و تردد ایمن شهروندان برنامه‌ریزی شده و در حال اجرا است.

مجتبی زوربخش با بیان اینکه برنامه‌های حمل و نقل ایمن و انسان محور در ۸ محور اصلی برنامه‌ریزی شده است، افزود: مدیریت تقاضای سفر، توسعه حمل و‌ نقل غیر موتوری، افزایش ایمنی معابر، ارتقای فرهنگ ترافیک و توسعه علائم ترافیکی از جمله محورهای ۸ گانه است که در دستور کار قرار دارد.

وی بیان کرد: پیگیری و انعقاد قرارداد اجرای تراموا در سیستم حمل و نقل نوین به عنوان سیستم حمل و نقل پاک، اجرای ۵۵ کیلومتر مسیر دوچرخه سواری و بهره برداری ۲۲ کیلومتر از این مسیر به مناسبت دهه فجر، بازنگری خطوط اتوبوسرانی، توسعه سامانه هوشمند کنترل ترافیک و مدیریت مکانیزه حمل و نقل (BMS)، توسعه سیستم‌های ثبت تخلفات با رویکرد کاهش تخلفات، پیگیری و تکمیل طرح جامع مطالعات حمل و نقل و ترافیک تا پایان سال، انجام مطالعات ترافیکی و اجرای برنامه‌های آموزش فرهنگ شهروندی از جمله اقدامات این معاونت است.

روزبخش افزود: همچنین اصلاح نقاط حادثه‌خیز با همکاری پلیس راهور در راستای افزایش ایمنی، توسعه و تکمیل تابلوهای هدایت کننده مسیر در دستور کار قرار گرفته است.

* کاهش ۲۳ درصدی تلفات سوانح ترافیکی درون شهری در شیراز

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری شیراز این مقام مسؤول اظهار کرد: در هفت ماهه نخست امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته تلفات سوانح ترافیکی درون شهری ۲۳ درصد کاهش یافته است و هدف بلندمدت ما رسیدن به سالی بدون تلفات سوانح ترافیکی است‌.

بر پایه گزارش روابط عمومی شهرداری شیراز، در همایش گرامیداشت روز ملی حمل و نقل، از فعالین این عرصه تجلیل شد.

همچنین در مراسم ویژه وزارت کشور که همزمان با روز حمل و نقل و با حضور وزیر کشور برگزار شد، از حمیدرضا خمیرگران راننده ناوگان حمل و نقل بار کشور و سازمان حمل و نقل بار درون شهری شهرداری شیراز تقدیر به عمل آمد.

انتهای پیام/ سجاد بنام