موافقان و مخالفان یک ظلم بر نظام شهری یاسوج/ آقای استاندار، بلوار ۴۵ متری نباید ۳۰ متر باشد، کوتاه نیایید؛ به مدیریت دمبریده در کهگیلویه و بویراحمد پایان دهید
ریواس جنوب/ هر چه جلوتر میرویم، دمخروس مدیران کهگیلویه و بویراحمد در ۲۰ سال گذشته از جایی بیرون میزند و بیتدبیری و نالایقی آنان در برخی تصمیمات ظالمانه و خائنانه به آینده شهر یاسوج، بیش از همیشه نمایان میشود؛ پروژههای دمبریده و ناقص در شهر یاسوج کم نداریم از پل سوم و مسیر بنبست آن تا خیابان جمهوری و بلوار آیتالله ملکحسینی، اما اخیرا ماجرای بلوار ۴۵ متری سروک که برخی در تلاشند تا عرض آن ۳۰ متر شود و باز هم ناقص اجرا شود، همه دردهای بیکفایتی برخی مسئولان در چند دهه اخیر را تازه کرده است.
به گزارش ریواس جنوب از یاسوج، بلوار ۴۵ متری شهدای اقتدار از پل چهارم بشار در زیردست بیمارستان امام سجاد (ع)، در شهر یاسوج، آغاز میشود، از کنار هتل المپیک عبور میکند و بعد از آن از مسیر سروک میگذرد و نهایتا قرار است به جاده شیراز متصل شود.
بدون شک این اتفاق یکی از خدمات ماندگار شهرداری یاسوج برای آیندهی این شهر به عنوان مرکز استان کهگیلویه و بویراحمد و پایتخت طبیعت ایران است اما به شرط آنکه، زخمی و فرمالیته اجرا نشود به قول یک ضربالمثل لری، نباید « تلک، تسمهای و پِت و پرو» ( وصلهای و ناقص) اجرا شود.
شهردار فعلی یاسوج بعد از سالهای سال و بیتوجهی گذشتگان به این مطالبه عمومی، کار را شروع کرد و نخواست که مثل دیگر شهرداران در دو دهه اخیر، از کنار این مطالبه به سادگی عبور کند و دردسر آن را به جان نخرد، بلکه به آن ورود کرد و بخشی از کار نیز به خوبی و جهادی اجرا و قطعه اول این بلوار در کمتر از سه ماه افتتاح هم شد.
تا اینجای کار همهچیز خوب بود و شایستهی تقدیر، اما آنچه نگرانکننده است این است که عدهای در تلاشند تا در ادامه اجرای این بلوار، عرض معبر و بلوار ۴۵ متری سروک، ۳۰ متر و کمتر شود و این ظلمیست به آیندهی شهر یاسوج، شهری که اکنون اسیر ترافیک بینظم و کور است و بلوارهایی که اکنون برای رهایی از این ترافیک در حال احداث است نیز با فشارها و دخالتها و تغییرات در مسیر و عرض آنها، کمترین اثر را در کاهش ترافیک در چند سال آتی و با رشد جمعیت و خودرو خواهد داشت.
اما به راستی مقصر کیست؟
حدود ۲۰ سال پیش در شهر یاسوج و در کمیسیون ماده ۵، عرض بلوار سروک، ۴۵ متر تعیین شد و ابتدای این بلوار با همین متراژ اجرا و افتتاح شد اما اکنون و با ادامه یافتن این بلوار در منطقه سروک، چند مالک اراضی کشاورزی، مانع کار شدند و گویا به هیچ قیمتی حاضر به همکاری نیستند.
سوال این است که مگر در شهر یاسوج، مدیران، ابتدا مصوبه میکنند بعد به دنبال رضایت مالکها میگردند؟
سوال بعدی این است که مگر در یک شهر ۲۰۰ هزار نفری، میشود بخاطر منافع دو یا سه نفر، یکبلوار اجرا نشود یا عرض آن به کمتر از یک خیابان معمولی تقلیل یابد؟
اما پاسخ این سوالات دردهای بزرگی را از نحوه مدیریت ارشد استان کهگیلویه و بویراحمد در همه این سالها باز میکند.
بخش اول موضوع این است که ادارهکل راه و شهرسازی به عنوان متولی طرح تفصیلی شهر، در این ۲۰ سال کجا بود که مصوبه میکند اما در این مدت به فکر تملک اراضی اطراف این بلوار نبود تا اکنون به این بنبست بخوریم؟
نکته ناامیدکنندهتر این است که در طرح جامع شهری یاسوج و الحاق روستاهای اطراف به شهر یاسوج، راه و شهرسازی و دیگر متولیان صرفا نقاط مسکونی و ساخت و سازها را به شهر یاسوج الحاق کردند و زمینهای خالی و کشاورزی در محدوده شهر نیستند و اکنون شهرداری، مجری احداث بلواریست که اراضی اطراف آن در محدوده خدمات آن نیستند!
واقعا چه دستهایی پشت پرده است؟ چرا این کارها را میکنند؟ چه منافعی دارند؟ چرا یک تکه را به شهر الحاق میکنند و قطعه دیگری را الحاق نمیکنند؟ این چه مدیریتی است در استان کهگیلویه و بویراحمد؟
از سوی دیگر، حالا که ادارهکل راه و شهرسازی در دو دهه اخیر کوتاهی و اهمال کرده است، مگر میشود آینده شهر را قربانی کرد؟ مگر میشود هیچ راهی برای راضی کردن معارضان نباشد؟
فرمانداری بویراحمد کجای کار است که قادر به رفع معارض در این پروژه عامالمنفعه نیست؟ استاندار و معاون سیاسی و امنیتی او کجاست؟
نکته نگرانکننده این است که گویا متولیان امر زیر این فشارها، کوتاه آمده و در نامهای خواستار تغییر مصوبه و تصویب متراژ جدید برای عرض این بلوار شده که اقدامی بسیار نگرانکننده است.
چرا مسئولان این استان قادر نیستند دو معارض این پروژه بزرگ را قانع کنند؟ مگر نه این است که با احداث این بلوار ۴۵ متری ارزش ملک و زمین مالکان چندین برابر میشود؟ آیا اگر به نفع مالکان نباشد، دست کم این افزایش قیمت زمینها، با کاهش متراژ زمینها برابری نمیکند؟
ریواس جنوب در صورت لزوم، از عامل یا عوال پشتپرده این ماجرا و تلاش برای کاهش عرض بلوار ۴۵متری سروک خواهد نوشت چرا که مصلحت و حقوق شهروندی نباید قربانی مصلحت یا منافع یک شخص شود!
شکی نیست که مالکان زمینهایی که بلوار ۴۵ متری از آنها عبور میکند باید به حقوق خود برسند اما اینکه با هیچ راهکاری موافقت نکنند و حتی حاضر به فروش زمین خود به قیمت بیشتر از عرف هم نشوند، به هیچ عنوان پذیرفتنی نیست.
کوتاه آمدن در مقابل رعایت قانون، طرح جامع شهری، آینده و مصلحت شهروندان و هرگونه بهادادن به منافع افراد موجب میشود تا نه تنها نظم شهر یاسوج در مبلمان و خیابان به هم بخورد بلکه دیگر سنگ روی سنگ بند نشود و کسی برای قانون و مصوبات این مدیران، تره هم خورد نکند!
سازمانها و نهادهای نظارتی کجا هستند که یک ادارهکل، ۲۰ سال است مقدمات اجرای یک مصوبه را فراهم نکرده، اراضی اطراف آن را تمام نکرده و اکنون نیز بخشی از سروک را به شهر الحاق میکنند و زمینهای کشاورزی را الحاق نمیکنند؟
در ادامه مسیر پل سوم بشار که قرار بود به جاده شیراز متصل شود نیز مسیر در تقاطع جاده نقارهخانه قطع میشود، پل نصفه و نیمه ساخته میشود، در ۴۵ کاری آیتالله ملکحسینی نیز مشکل تملک اراضی و منازل مردم است، در بازگشایی خیابان جمهوری، مشکل مشابهی داریم، بلوار ارم دمبریده میشود و هیچکس نیست از شهرداران قبل و از مدیرانکل سابق و اسبق راه و شهرسازی، از معاونتهای عمرانی از استانداران دو دهه پیش و فعلی بپرسد این چه ظلمی است در حق این شهر میکنید؟
آقای استاندار، آقای مدیرکل راه و شهرسازی و آقای شهردار، شاید شما کمترین تقصیر در این مصیبت دارید اما اکنون مسئولید و تا دیر نشده هر هنری دارید به خرج دهید تا بلوار ۴۵ متری شهدای اقتدار در سروک، طبق قانون جامع شهری و مصوبه ۲۰ سال پیش کمیسیون ماده ۵ اجرا شود و آیندگان فردا بر تصمیم گیرندگان امروز لعنت نفرستند.
ریواس جنوب در ادامه با کیوان آشنا که یکسال و اندیست شهردار یاسوج شده و اگر او نبود هنوز هم کسی به فکر پروژههای دمبریده و ناقص شهر یاسوج نبود و همچنین علی پارسایی، مدیرکل راه و شهرسازی که البته نقشی در این فاجعه مدیریتی ندارد، به زودی مصاحبهای را انجام خواهد داد تا این مسائل از ابعاد تازهای و با شرح کامل، بررسی شوند.
انتهای پیام/ بنام
1 Comment
سلام
یکی از مالکان که معاون کیوان آشنا هست
جریان چیز دیگری هست….