آیا تهدید داستان برای برخورد با مقصران حادثهی پلسریز عملیاتی میشود؟ مقصران واقعی طولانی شدن پروژههای نیمهکاره چه کسانی هستند؟ اگر این مدیرکل بازداشت شود، برای استاندار گران تمام میشود!
ریواس/ دادستان مرکز کهگیلویه و بویراحمد که از روزی که مسؤلیت گرفته روی حقوق عامه مردم، حساسیت زیادی داشت، بعد از ماجرای ترکفعل مدیر کارخانهی قند برای ریختن فاضلاب به رودخانه و عدم رفع بوی بد آن، اینک به طولانی شدن یک پروژه ی کوچک اما مرگبار در محور یاسوج به سمیرم در حد فاصل تنگسریز، ورود کرد و برای اتمام این پروژه و ممانعت از کشتن انسانهای بیگناه دیگر، مدیرکل راه و شهرسازی این استان ضربالعجل داد؛ ضربالعجلی که اگر جدی گرفته نشود، مقصران، نیمهکاره بودن این پروژه و حادثهی مرگبار اخیر آن بازداشت و مجازات خواهند شد.
به گزارش ریواس جنوب از یاسوج، اگر در استان کهگیلویه و بویراحمد یک پروژه، یکساله و دو ساله تمام شود، شاید هیچکس باورش نشود؛ کمتر پروژهای در استان کهگیلویه و بویراحمد است که سه تا ۱۰ مدیرکل و استاندار و رئیسجمهور و دولت را به خودش ندیده باشد؛ این یک درد قدیمی در استان کهگیلویه و بویراحمد است و اینکه برخی پروژهها به ویژه پروژههای حوزه راه و شهرسازی حتی ۳۰ سال هم طول بکشند، جای تعجب ندارد.
مثالها در این زمینه زیاد است و از محور بابامیدان به یاسوج، پاتاوه به دهدشت و… گرفته تا پلهایی مثل پل مهریان و پلهای سوم و چهارم روی رودخانه بشار، همگی نمادی از طولانی شدن پروژهها در این استان حتی تا سه دهه است.
پروژهی باند دوم پل سریز در محور یاسوج به سمیرم تازهترین پروژهی ملی در این استان است که بیش از یک دهه، انتظار و مطالبه مردمی، در ابتدای دولت شهید رئیسی کلنگزنی شد و اکنون بعد از حدود ۳ سال هنوز به اتمام نرسیده و به محلی برای کشتن انسانها در یک پیچ خطرناک و پل باریک و دوطرفه تبدیل شده است!
اگر در هر کشور دیگری بودیم، حتی یک کشته هم در یک محور به دلیل نقص جاده و یا هر عامل دیگری که به مدیریت آن مجموعه مربوط نیشد، دستکم آن مدیر مربوطه استعفا میداد اما این پروژهی نیمهکاره حتی اگر صد کشته بدهد و جان صدها انسان بیگناه را بگیرد باز هم کسی استعفا که نمیدهد هیچ، خودش را پاسخگو و مقصر هم نمیداند!
پل سریز، در سالی که کلنگزنی شد قرار بود با حدود ۷۰ میلیارد تومان تمام شود اما اکنون در سال ۱۴۰۵ این پل با وجود پیشرفت فیزیکی ۹۰ درصدی و بلیعدن اعتبارات زیاد، به گفتهی استاندار کهگیلویه و بویراحمد همچنان به ۱۷۰ میلیارد تومان دیگر نیاز دارد!
در مورد یک پل کوچک و ساده حرف میزنیم و اگر چه مردم این استان به طولانی شدن پروژهها عادت کردند اما بیعدالتی در توزیع اعتبارات ملی به حدی است که یک پل کوچک در استان ما، ۱۰ سال طول میکشد تا شروع شود و حداقل ۵ سال هم زمان میبرد تا تمام شود!
تاکنون جوانان و خانوادههای زیادی در این نقطه کشته شدند و همین موضوع طولانی شدن این پروژه را از دیگر پروژهها متمایز کرده است اما آنچه موجب برجسته شدن این پروژه شده، حساس شدن دادستان مرکز استان روی این پروژه و ارتباط آن با حقوق عامه است.
سید وحید موسویان که پیش از این هم نشان داده اهل حرف و شعار بی پشتوانه نیست، روز گذشته برای مجازات عاملان و مقصران این پروژه که هم طولانی شدنش موجب از دست دادن جان بسیاری از هموطنان شده و هم با این تاخیرها، حداقل ۴ برابر بیشتر از گردهی بیتالمال، هزینه شده است!، هشدار بازداشت داد.
دادستان به این موضوع ورود کرده و هشدار داده که اگر این پروژه سریع به اتمام نرسد و این نقطه از حادثهخیز بودن خارج نشود، مقصران آن را بازداشت و مجازات خواهد کرد.
حالا با شناختی که از دادستان مرکز کهگیلویه و بویراحمد و سابقه او وجود دارد، او هشدارها و تهدیدهایش را عملی خواهد کرد اما آنچه اکنون جای سوال است این بوده که مقصران واقعی این اهمالکاریها چه کسی یا چه کسانی هستند؟ آیا امکان برخورد با مقصرانی که اکنون در مسئولیت نیستند، وجود دارد؟ آیا مدیری که در سال ۱۴۰۲ و در دولت سیزدهم، باید کاری میکرد و نکرد و مرتکب ترک فعل شده، اکنون با دستور دادستان، پای میز محاکمه میآید و پاسخگوی حقوق عامهی مردم میشود؟
دولت پزشکیان و در استان کهگیلویه و بویراحمد، یدالله رحمانی با شروع به کار دولت چهاردهم، تکمیل لاین برگشت پل سریر در محور یاسوج به سمیرم را در اولویت قرار دادند و آنگونه که گزارش دادند، در ابتدای دولت این پروژه را با تزریق ۵۰ میلیارد تومان، از رکود و تعطیلی خارج کردند اما اکنون زمان زیادی از آن میگذرد و این پروژه همچنان کشته میدهد!
شخص استاندار به سهم خودش در طولانی شدن این پروژه و به طور مشخص، کشته شدن مسافران در این محور چقدر باید مجازات شود؟
معاون عمرانی استاندار چقدر تقصیر دارد؟
رییس سازمان مدیریت و برنامهریزی در این تقصر، چه سهمی دارد؟
پیمانکارانی که گفته میشود تا توانستند این پروژه را طولانی کردند و عشقشان نکشید، اوراق مرابحه و خزانه اسلامی بگیرند و دنبال پول نقد و تعدیل و… بودند، چه تقصیری دارند و آیا امکان برخورد داستان با آنها وجود دارد؟
بدون شک همه مسئولان فعلی و سابق این استان به سهم خودشان باید تاوان ترکفعل، و اینگونه ظلم به بیتالمال و حتی جان انسانهای بیگناه را بدهند.
در رأس همه مقصران این پروژهی زخمی و قدیمی و قاتل، مدیرانکل راه و شهرسازی فعلی و سابق هستند که کارفرمای این پروژه بودند و نهایتا آنها بودند که باید به استاندار و معاون عمرانی و رییس سازمان مدیریت و پیمانکار و حتی مسئولان وزارت راه، فشار میآوردند تا اعتبار بگیرند و در موعد مقرر این پروژه را به اتمام میرساندند!
علی پارسایی، مدیرکل فعلی راه و شهرسازی کهگیلویه و بویراحمد در نوک پیکان این حملات است و به نظر میرسد هشدار دادستان مستقیما او را نشانه رفته است هرچند عدالت حکم میکند همه مقصرین از کوچک تا بزرگ، تاوان کمکاریهای خود را بدهند.
پارسایی نباید شبها راحت بخوابد وقتی یک خانواده، در جادهای که او میتوانست کاری کند و نکرده، بیگناه کشته شدند.
البته پارسایی در گفتوگو با ریواس جنوب گفته که از وقتی مدیر شده فقط در جاهایی که مجبور بوده پروژهی جدید و مناقصهای جدید برگزار کرده و اولپیوتش، تکمیل پروژههای نیمهتمام بوده است اما این اظهارنظر با طولانی شدن پروژهی کوچکی مثل تکمیل مسیر برگشت پل سریز و اینکه این مملکت برای یک پروژه ۷۰ میلیاردی پول ندارد، در تضاد مستقیم است حتی اگر پارسایی مقصر اصلی این کمکاریها نباشد و حتی اگر مدیران دیگری هم در آن سهم داشته باشند.
با همهی این توضیحات، پارسایی باید بیشتر از هر کسی، هشدار دادستان را جدی بگیرد و در این مدت، کاری کند، کاری که نه فقط خطر بازداشت او را کاهش میدهد بلکه خطر کشته شدن انسانهای بیگناه دیگری در این پروژهی نیمهکاره و این نقطهی حادثهخیز را کاهش میدهد.
دادستان مرکز استان کهگیلویه و بویراحمد به استاندار این استان گفته اگر سریعا مشکل را حل نکنید و جلوی کشتن انسانهای بیگناه دیگری را در این پروژهی نیمهکاره نگیرید، با مدیران متولی، برخورد قانونی و قاطع قضایی خواهم کرد؛ تهدیدی که اگر عملی شود، برای استاندار و تیم اجرایی او، گران تمام خواهد شد.
انتهای پیام/
