- مدیرکل آموزش و پرورش: تیمی را برای نظارت از مدارس غیرانتفاعی مأمور کردیم
- تحولات چشمگیر حوزه سلامت کهگیلویه در یکسال اخبر
- پاسخی به اظهارات سید اقبال راستگو؛ وحدت با نادیده گرفتن حقیقت حفظ نمی‌شود
- فاجعه‌ای مدیریتی در مدارس غیرانتفاعی کهگیلویه و بویراحمد/ تشرهای استاندار هم فقط مصرف « جلساتی» داشت/ وقتی مردم بویراحمد، پولشان را به جوب می‌ریزند/ لو رفتن آماری از معدل نهایی دانش‌آموزان غیرانتفاعی استان
- سپاه، از پای لانچر تا امنیت غذایی سفره مردم
سرویس خبری ATR
انتشار عکس‌های جدیدی از سانحه سقوط هواپیمای یاسوج
در سالروز سقوط هواپیمای تهران به یاسوج در 29 بهمن 96، امیر غلامیان، عکس‌های جدیدی از محل سقوط و عملیات کاوش و جستجوی اجساد منتشر کرده است.
درخواست کمک خلبان هواپیمای تهران_ یاسوج از خلبان دقایقی قبل از سقوط
در جلساتی که این روزها در سازمان هواپیمایی کشور برگزار می شود، فایلی صوتی پخش شد که کمک خلبان هواپیمای سقوط کرده تهران به یاسوج از خلبان می خواهد که برگردد. هر دو خلبان به علت خرابی هوا و نداشتن دید فکر می کردند کوه دنا را رد کردند و برای همین موتور هواپیما را برای فرود آمدن خاموش کردند و فرصتی برای اوج گرفتن و عبور از نوک قله را نداشتند
نخستین گزارش رسمی سازمان هواپیمایی کشوری منتشر شد/آخرین مکالمه خلبان و گزارش وضعیت آب و هوا/ کاپیتان فولاد با این هواپیما فقط 2 پرواز به یاسوج داشت!
گزارش مقدماتی سازمان هواپیمایی کشوری تقریبا بدون پاسخ به ابهامات اساسی این پرواز منتشر شد؛ در این گزارش گفته شده که برای شروع پرواز هیچ ایرادی با توجه به گزارش وضعیت هوا نبوده اما برای وضعیت جوی در نقطه وقوع سانحه (کوه دنا) باید منتظر شنیدن صداهای ضبط شده مکالمات خلبان باشیم؛ این موضوع تلویحا توپ را در زمین فرودگاه یاسوج می‌اندازد که چه اطلاعاتی به خلبان داده شده است. در ساعت 9:30 دقیقه خلبان از برج مراقبت یاسوج وضعیت آب و هوا و فشار هوا را پرسیده است؛ خلبان فولادی با این “هواپیما” فقط 2 بار به یاسوج با شرایط خاص کوه دنا، پرواز داشته است!
پربحث ترین
