پل شهیدان غلامی در بلوار باهنر شیراز که روزگاری نماد یک پروژه عمرانی تازه بود، این روزها به نماد تعمیرات بیپایان و انسدادهای مکرر تبدیل شده است؛ با گذشت هشت ماه از وعده ۱۲ ماهه برای مقاومسازی، نه تنها گرهی از کار این معضل ترافیکی باز نشده، بلکه شهروندان در میدان پارسه طعم تلخ ترافیک فشرده و سردرگمی در مسیرهای جایگزین را میچشند.
پل شهیدان غلامی به عنوان یکی از گرههای اصلی ارتباطی در بلوار باهنر، طی سالیان اخیر به معضلی مزمن برای شهروندان تبدیل شده است.
این پل که مدت کوتاهی پس از ساخت و بهرهبرداری با مسدود شدن مسیرهای خود مواجه شد، اکنون بحث مقاومسازی آن به معمایی برای اهالی منطقه و استفادهکنندگان از این محور بدل گشته است.
وعده ۱۲ ماهه؛ از تیر ۱۴۰۳ تا انتظاری بیپایان
بررسیها نشان میدهد که شهرداری شیراز از تیرماه سال ۱۴۰۳ با صدور اطلاعیهای از اعمال محدودیتهای ترافیکی به مدت ۱۲ ماه در این محور خبر داد.
قرار بود طی این مدت، عملیات بهسازی و مقاومسازی در دو مسیر چپگرد، یکی از سمت میدان پارسه به بلوار استاد فراشبندی و دیگری از سمت شهید هاشمینژاد به بلوار رحمت، انجام شود
وعدهای که در پیچ و خم تاخیر ماند
با وجود گذشت بیش از نیمی از این مدت (حدود هشت ماه از آغاز پروژه)، نه تنها این مسیرها بازگشایی نشده، بلکه گلایه شهروندان از طولانی شدن بیدلیل پروژه و افزایش بار ترافیکی میدان پارسه به اوج خود رسیده است.
شهردار منطقه چهار شیراز پیش از این در پاسخ به علت تاخیر، از “کمتوجهی پیمانکار پروژه به ویژه در مباحث مالی” خبر داده و وعده کرده بود که این طرح تا دهه فجر (بهمنماه ۱۴۰۳) به اتمام برسد.
اکنون در اسفندماه ۱۴۰۴، خبری از پایان کار نیست و این وعده نیز مانند برخی دیگر از پروژههای شهری، محقق نشده است.
صدای خسته شهروندان از ترافیک و سردرگمی
یکی از رانندگان تاکسی در این باره به خبرنگار ایرنا گفت: قبل از این انسدادها، از زیر پل به راحتی وارد بلوار رحمت میشدیم، اما حالا مجبوریم از بلوار باهنر جنوبی برویم و در دوربرگردانهای طولانی معطل شویم؛ این وضعیت نه تنها وقت ما را تلف میکند، که کرایه ما هم به صرفه نیست.
یکی از اهالی محله نیز با اشاره به ازدحام کسب و کارهای اطراف پل، وضعیت فعلی را غیرقابل تحمل توصیف کرد و افزود: چند سال است که این پل یا تعطیل است یا نیمهتعطیل؛ یک الی ۲ روز در طول هر هفته هم به دلیل عملیات اجرایی، عبور و مرور از روی پل مسدود و ممنوع میشود.
وی ادامه داد: به نظر میرسد این پل از همان روزهای نخست نواقص فنی داشت و حالا هم بحث مقاومسازی پیش آمده است؛ واقعا سوال اینجاست که چرا باید یک پل تازهساز اینقدر زود نیاز به مقاومسازی پیدا کند و چرا این روند اینقدر طولانی است و پایانی ندارد؟
مقاومسازی یا فرسایش اعتماد عمومی؟
آنچه بیش از بسته بودن یک مسیر، شهروندان را آزردهخاطر کرده، نبود شفافیت و قطعی نبودن زمان بهرهبرداری مجدد از این شریان حیاتی است؛ در حالی که مسئولان شهری از “مقاومسازی دورهای” به عنوان امری عادی یاد میکنند، تداوم چندین ساله این وضعیت و تاخیرهای پیاپی در پروژههای عمرانی، تصویری از ناکارآمدی در مدیریت شهری را به نمایش گذاشته است.
خبرنگار ایرنا پیگیری کرد که با توجه به اتمام مهلت ۱۲ ماهه در تیرماه ۱۴۰۴ و با عنایت به تاخیرهای موجود، آیا برنامه مشخصی برای بازگشایی کامل این مسیرها وجود دارد و چه تضمینی برای عدم تکرار این انسدادهای طولانیمدت در آینده داده میشود؟ پرسشهایی که همچنان در انتظار پاسخی شفاف از سوی متولیان امر است.
نیمساعت ترافیک برای ۳۰۰ متر مسیر
پل شهیدان غلامی در بلوار باهنر جنوبی واقع شده و به عنوان یکی از مسیرهای اصلی اتصال به بلوار رحمت و فراشبندی، روزانه میزبان هزاران خودرو است.
این روزها بیشتر از ساختار پل، صبر رانندگان در ترافیک ناشی از تعمیرات آن در حال مقاومسازی است.
عدم پیشبینی نیازهای ترافیکی این منطقه با افتتاح تقاطع شهیدان یغمور طی سالهای اخیر، وضعیت اسفناک ترافیکی در مسیر این پل به سمت میدان پارسه و در ادامه بلوار باهنر ایجاد کرده است.
شهروندان روزانه نزدیک به نیم ساعت از وقت خود را برای عبور از این محور حدودا ۳۰۰ متری با خودرو تلف میکنند.
پایان/ ایرنا
