کامیون‌ها در کهگیلویه و بویراحمد زیر بار رفتند

محصولات تولیدی گندم و کلزای کشاورزان کهگیلویه و بویراحمد که بیش از دو هفته در مراکز خرید تضمینی روی زمین مانده و کامیون‌ها زیر بار نمی‌رفتند، از امروز بارگیری شدند.

محصولات تولیدی گندم و کلزای کشاورزان کهگیلویه و بویراحمد که بیش از دو هفته در مراکز خرید تضمینی روی زمین مانده و کامیون‌ها زیر بار نمی‌رفتند، از امروز بارگیری شدند.

به گزارش ریواس جنوب از یاسوج، حدود دو هفته است که کامیون‌داران در استان کهگیلویه و بویراحمد به دلایل صنفی، دست از کار کشیدند و همین موضوع باعث شده تا بارگیری محصولات تولیدی این استان از مراکز خرید با اخلال مواجه شود.

هزاران تن گندم و کلزا در محیط‌های روباز در خطر فساد و از بین رفتن هستند؛ رطوبت محصول کلزا بالاست و درصورتی که عدم بارگیری آنها ادامه پیدا می‌کرد، دچار فساد می‌شدند.

گندم مازاد بر نیاز کشاورزان نیز که از سوی شرکت غله و خدمات بازرگانی دولتی در محیط‌های باز ذخیره و انبار شده در صورت بارندگی از بین می‌روند تا دسترنج کشاورزان و دولت به همین راحتی ضایع شود.

کامیون‌داران در استان کهگیلویه و بویراحمد در پیروی از اعتصابات در برخی استان‌های همجوار، خواستار افزایش قیمت کرایه حمل بار هستند و حدود 12 روز حاضر به فعالیت نشدند.

این در حالی است که علی خوان‌پایه مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای کهگیلویه و بویراحمد از افزایش 15 درصدی کرایه خبر داده است.

او وعده داده است که تا دو روز آینده مشکل حل شود اما بعد از افزایش کرایه کامیون‌داران، اینگونه نشد و خوان‌پایه و همکارانش نتوانستند راه‌حلی برای حل سریع مشکل پیدا کنند.

خوان‌پایه گفته که با شرکت‌های‌ باربری زیرنظر اداره‌کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای جلسات متعددی گذاشته تا بلکه کامیون‌ها شروع به کار کنند؛ اما گویا شرکت‌های باربری اهرم و کارایی لازم برای متقاعد کردن کامیون‌داران را ندارند.

خوان‌پایه پیش ازاین با اشاره به دیدارش با انجمن رانندگان، گفته که نمی‌شود تاریخ مشخصی را اعلام کرد اما بالاخره این مشکل به شکلی حل می‌شود.

بعد از این اتفاقات بود که استاندار کهگیلویه و بویراحمد در شورای اداری این استان با اشاره به این موضوع گفت که اعتراضات صنفی همیشه بوده و هست اما اکنون تشدید شده و ما می‌دانیم که مردم مشکل دارند بنابراین مدیران  در هر دستگاهی مسئول مطالبات صنفی حوزه خود هستند و کم‌کاری مدیران را مستقیم به وزیر مربوطه گزارش می‌کنم.

علی‌محمد احمدی گفته که کامیون‌دار ما مشکل دارد، می‌بیند هزینه‌هایش چندبرابر شده، پولی که بابت عوارض در بزرگراه‌ها می‌دهد چندبرابر شده و تأمین اجتماعی از یک ریال خود یک روز نمی‌گذرد؛ بنابراین این مشکلات انبار شده و طبیعی است که اعتراض کند اما ما باید مدیریت کنیم که این اعتراضات صنفی، خوراک دشمن نشوند.

اگر اداره‌کل راهداری ما از قبل این مشکلات را شناسایی می‌کرد و برای رفع آنها تلاش می‌کرد، کار به اینجا نمی‌رسید؛ البته این خاص حوزه حمل و نقل نیست و در همه حوزه‌ها چنین انتظاری از مدیران هست.

مدیر من باید بداند 15 روزآینده چه اتفاقی قرار است در اداره‌اش در حوزه وظایف و مسئولیت‌هایش بیفتد و از قبل به فکر باشد و برنامه‌ریزی و پیشگیری کند.

بعد از این اتمام حجت استاندار، تلاش‌ها دوچندان شد و همه عوامل ازجمله فرمانداران پای کار آمدند تا اینکه امروز بعد از چندین روز، علی‌صادق فروزنده از شروع بارگیری در مراکز ذخیره گندم و کلزا خبر داد تا علی خوان‌پایه و همکارانش در اداره‌کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای، نفس راحتی بکشند.

مدیرکل شرکت غله و خدمات بازرگانی کهگیلویه و بویراحمد در همین زمینه با تأیید موضوع و تأکید بر احتمال فساد و از بین رفتن محصولات کلزا و گندم گفته است که رایزنی‌های مختلفی با مقامات مسئول و فرمانداران داشتیم و روزهای سختی را پشت سر گذاشتیم تا اینکه فعلا کامیون‌ها پای کار آمدند.

مشکلات صنفی و خواسته کامیون‌داران برای شروع فعالیت در حالی است که برخی کامیون‌دارانی که از وضعیت موجود راضی بودند و قصد کار و باربری را دارند از سوی عوامل ناشناسی ممانعت می‌شدند.

چند روز قبل، چند موتورسوار که معلوم نیست از کدام قشر و صنف هستند وآیا با کامیون‌داران ارتباطی دارند یا نه، خودسرانه جلوی کامیونی را در مسیر خیرآباد گرفتند و او را مجبور به بازگشت کردند.

موضوعی که به یک مسیر خاص منحصر نیست وکامیون‌دارانی هم که می‌خواستند فعالیت کنند به اجبار از آنها خواسته می‌شد تا به اعتصاب بپیوندند.

فروزنده، مدیرکل شرکت غله در همین زمینه گفته است سه کامیونی که راضی به حمل بار گندم و کلزا شدند در مسیر کازرون در استان فارس سه روز معطل شدند و موفق به برگشت نشدند.

محمدعلی “ع”، کامیون‌داری است که می‌گوید سال‌های سال است که تعرفه‌های حمل و بار تغییری نکرده است در حالی که هزینه‌های ما از بیمه تا لاستیک و عوارض چندین برابر شده است.

او افزایش کرایه‌های حمل را قدم مثبتی می‌داند و می‌گوید امید است در سایه تعامل و درک متقابل، مشکلی برای سیستم باربری کشور به وجود نیاید.

بالاخره و بعد از این کش و قوس‌ها از شامگاه جمعه 11 خردادماه تا صبح امروز، 500 تن گندم در کهگیلویه و بویراحمد به مرکز سیلو حمل شد و به گفته مدیرکل شرکت غله، به نظر نمی‌رسد مشکل خاصی دربارگیری و حمل محصولات گندم و کلزا به وجود آید.

فروزنده گفته که با افزایش قیمت کرایه، اکنون کامیون‌داران استقبال خوبی از حمل محصولات کشاورزی دارند و در هیچ کدام از شهرستان‌های گرمسیری و سردسیری مشکلی بابت حمل این محصولات نداریم.

او همچنین تأکید کرده که مشکلی بابت حمل ” آرد” نیز نداریم و تمهیدات لازم در ذخیره محصولات موردنیاز مردم انجام شده است.

————————

گزارش از کریم بنام

———————–

انتهای پیام/ک-ب

 

 

دبیر این صفحه:

لینک کوتاه خبر:

https://rivasjonoob.ir/?p=60138

شما هم دیدگاهتان را با دیگران به اشتراک بگذارید

اگر مایل هستید ایمیل و شماره تماستان را هم وارد کنید؛ این اطلاعات منتشر نمی‌شود.

بازگشت به کار هدایت‌خواه و ۱۰۰ سوال بی‌جواب؛ آیا خانم پناهی جسارت توضیح دادن به مردم را دارد؟ راز خوش‌خدمتی به ستار هدایت‌خواه چیست؟ آیا استخدام در سن پیری ارتباطی با شورای انقلاب فرهنگی دارد؟ ارتباط حذف خرامین از دانشگاه با انتقاداتش از تاجگردون چیست؟ ماجرای دستکاری در مدرک تحصیلی استاد اخلاق چه بود؟ تناقضات رفتاری و کلامی در دانشگاه علوم پزشکی یاسوج

محکومیت ۴۰ مدیر و کارمند متخلف درمحاکم قضایی تا بازگشت وجوه اختلاس به بیت‌المال/ حکم انفصال و حبس برای ۳ مدیر شهرستانی/ احراز تخلف مدیران و کارکنان بیمارستان امام سجاد و محکومیت قطعی ۳ نفر/ فرار مالیاتی ۲۵۵ میلیارد ریالی در تور نظارت بازرسی / لغو مناقصه یا مزایده‌های مشکوک به ارزش ۴.۵همت برای صیانت از بیت‌المال/حمایت از تولید و سرمایه‌گذاری با ۱۲بازدید میدانی از واحدهای تولیدی و اقتصادی/ رسیدگی به ۱۵۵۰شکایت مردمی در سامانه ۱۳۶