شروع بازگشایی یک محور جدید بعد از ۲۰ سال انتظار مردم یاسوج
ریواس/ شاید، تا وقتی که وضعیت آسفالت معابر شهر یاسوج چنین حال و روزی دارند، اقدامات زیرساختی درازمدت شهرداری یاسوج در احداث و بازگشایی بلوارهای کمربندی و توزیعکنندهی ترافیک، خیلی به چشم نیاید اما واقعیت آن است که این رویکرد ارزشمند با تکیه بر منابع مالی خود شهرداری، در یک دههی آتی نجاتبخش گرههای کور ترافیک در مرکز استان کهگیلویه و بویراحمد خواهد بود؛ در تازهترین مورد، عملیات بازگشایی محور پیرچوپان، کارخانه قند به میدان هفتسین اکبرآباد شروع شده است.
شهر یاسوج اگرچه مرکز استان کهگیلویه و بویراحمد است اما واقعیت این است که در حدود پنج دههی اخیری که از عمر تاسیس این شهر میگذرد، مسئولان شهرداری و حوزه معاونت عمرانی به مثابهی یک گوشت قربانی به این شهر نگاه کردند و به جای نگاه علمی و اصول شهرسازی، تا توانستند این شهر را خالهخرزویی و ریشسفیدی اداره کردند.
معابر فروشی، تراکمفروشی، خیابان و کوچهفروشی، حذف پارکینگ و ساخت و سازهای غیرمجاز تا دلتان بخواهد در این شهر بوده و اکنون شاهد یک بینظمی ساختاری در نمای این شهر و شریانهای ترافیکی آن هستیم.
اگرچه نمیشود زحمات شهرداران سابق و مقامات ارشد استان در این ۵۰ سال را نادیده گرفت اما باید بپذیریم که آش امروز، دستپخت مدیران دیروز است و اکنون با شهری مواجه هستیم که حتی میدان اصلی آن در فلکهی نوستالژی ساعت در قلب یاسوج یکطرفه است و یک موتورسیکلت به زور از آن رد میشود!
در بلوار مرکزی شهر، اگر یک ماشین پارک باشد، بقیه خودروها به زحمت باید رد شوند و هندسه شهر به شکلی دستکاری و طراحی شده که ترافیک آن قفل و کور است و مردم کلافه شدند.
در چنین وضعیتی عملکرد شهرداری یاسوج بسیار اهمیت پیدا میکند اما در شهری که عمر آسفالت معابر و خیابانهای آن به بیش از سه دهه هم میرسد، یک شهردار هرچه هم کار کند، چهرهای شهر به این راحتی تغییر نمیکند؛ حالا شما به این معضل بزرگ، کمبود و حتی نبود اعتبارات و مشکلات اقتصادی دولت را هم اضافه کنید!
در این میان نباید از عیالوار بودن شهرداری و چپاندن صدها نیروی اضافه و سفارشی به آن غافل شویم چرا که برای یک شهرداری که در همه این سالها هیچ درآمد پایداری هم نداشته، حتی پرداخت حقوق هم یک شاهکار محسوب میشود چه برسد به شهرسازی و آسفالت و احداث کمربندی و بلوار!
همهی اینها سختی کار شهردار جوانی را نشان میدهد که درس عمران و شهرسازی خوانده و حدود یک سالی است که آمده تا در شهر یاسوج، منشأ یک تغییر اساسی شود.
کیوان اشنا، اگرچه دستش بسته است و میدان نمایشش کوچک اما در همین مدت اندک و با وجود معضلاتی که برشمردیم اما با یک نگاه بلندمدت به سراغ بازکردن محورهای مسدود و راکد رفت تا بلکه شریانهای مردهی شهر باز شوند و ترافیک این شهر، نفسی بکشد.
احداثبلوار کمربندی شهدای اقتدار در ساحل بشار و در محدودهی پل چهارم و امتداد آن در سروک و پمپ بنزین منصوری، نخستین حرکت نجاتبخش شهرداری یاسوج بود که اگرچه هنوز هم نهایی نشد اما افتتاح فاز اول آن تا ابتدای سروک، تا همینجای کار هم در توزیع ترافیک موثر بوده است.
بازگشایی بخش عمدهی خیابان جمهوری که چندین دهه است مسدود بوده و یکی از عوامل اصلی گرههای ترافیکی است، اقدام دیگر شهرداری یاسوج در این حوزه بود که اگر نهایی شود، مردم آثار آن را خواهند دید.
احداث و تکمیل بلوار کمربندی آیتالله ملک حسینی در اتصال منطقهی بنسنجان به ساحل بشار در نزدیکی پل سوم، اقدام ارزشمند دیگری بود که به دلیل وجود معارض فقط فاز نخست آن بازگشایی شد و اگر این بلوار نیز به سرانجام برسد، برای شهرداری که مدت اندکی است مسئولیت گرفته و با درنظر گرفتن محدودیتهای اشاره شده، یک کارنامه قابل قبول است.
در ادامه نگاههای درازمدت شهرداری یاسوج، امروز عملیات بازگشایی یکی دیگر از محورهای مسدود و راکد شهر برای اتصال منطقهی پیرچوپان، کارخانه قند به میدان هفتسین شروع شد و این محور نیز در نزدیکی بلوار شهدای اقتدار میتواند به توزیع و پخش ترافیک در منطقهی اکبرآباد و سروک و خروجی شهر به سمت شیراز، کمک قابل توجهی کند.
این محور یکی از مطالبات ۲۰ ساله مردم یاسوج است که عملیات اجرایی آن با حدود ۲۱۰ میلیارد تومان آغاز شده و یکی از رویکردهای خوب کیوان آشنا این بوده که معطل دولت و اعتبارات دولتی نماند و با مدیریت مالی اصولی، کاهش ریخت و پاش ها و تکیه بر منابع داخلی شهرداری، منابع مالی این پروژهها را تامین کرده که این رویکرد در نوع خودش ارزشمند است.
برای بازگشایی محور پیرچوپان، کارخانه قند به میدان هفت سین حدود ۲ هکتار از اراضی مردم تملک شده که این خودش اعتبارات هنگفتی را نیاز داشته اما شهرداری به دل کار زده و عملیات آن را آغاز کرده است.
طول این محور ۱۳۰۰ متر است اما نقش عمدهای در رفع گرههای ترافیکی و باز شدن شریانهای حیاتی شهر خواهد داشت.
نباید از نقش معاونین شهردار یاسوج در تغییر رویکردها به ویژه افزایش تکیه به منابع داخلی شهرداری، توان فنی و انجام امانی پروژهها غافل باشیم و بدون شک نقش آقای خلیلی در مدیریت بودجه و منابع مالی، آقای ارجمند در معاونت عمرانی و آقای حسینی در معاونت شهرسازی در موفقیتهای اخیر شهرداری یاسوج، قابل توجه بوده است.
انتظار میرود دولت و شورای برنامهریزی استان، با اهتمام بیشتری به کمک شهرداری یاسوج بیاید چرا که هر خدمتی در این شهر نه تنها به نصف جمعیت مستقر استان در این شهرستان بلکه به همه مردم استان منافع میرساند و به نوعی همه مردم استان از خدمات مرکز استان بهرهمند خواهند شد.
نکته پایانی اینکه شاید تا وقتی که وضعیت آسفالت خیابانهای شهر یاسوج که مربوط به ۳۰ سال پیش است و زور منابع داخلی شهرداری به آنها نمیرسد، به این شکل چاله و چوله باشد این اقدامات شهرداری یاسوج در احداث بلوارهای کمربندی و توزیع ترافیک خیلی به چشم نیاید و رضایت مردم حاصل نشود اما در چند سال آتی قطعا از این اقدامات خوب شهرداری با افق درازمدت، قدردانی خواهد شد.
انتهای پیام/ بنام
