محور لار ـ جهرم که این روزها نامش با تصادف و مرگ همراه شده از سال ۹۳ برای دو بانده شدن کلنگ خورده است اما در ۵ سال گذشته این امر روند کندی داشته است.
به گزارش ریواس جنوب به نقل از خبرگزاری تسنیم ، محور لار ـ جهرم که این روزها نامش با تصادف و مرگ همراه شده از سال 93 برای دو بانده شدن کلنگ خورده است اما در 5 سال گذشته این امر روند کندی داشته است.
مهرماه سال 93 بود که کلنگ باند دوم این محور با حضور مسئولان وقت وزارت راه و اداره کل راه و شهرسازی لارستان به زمین زده شد اما از آن زمان تاکنون 5 سال گذشته و این پروژه هنوز به سرانجام نرسیده است.
در سال 94 نیز به دستور آخوندی وزیر وقت راه و شهرسازی نیز مجوز و دستور دو بانده شدن 20 کیلومتر از مسیر لار – بندرعباس داده شد اما پس از گذشت 3 سال و اندی از آن زمان پروژه تقریبا هیچ پیشرفتی نداشته است.
پروژه شیراز ـ جهرم ـ لار ـ بندرعباس از پروژههایی است که در 2 استان کشور و توسط 3 اداره کل راه و شهرسازی پیگیری میشود و یک پروژه ملی محسوب میشود. محور لار ـ جهرم و لار – بندرعباس از پرترددترین مسیرهای جنوب کشور و یک جاده ترانزیتی بسیار مهم است.
محور لار ـ جهرم کوتاهترین و بهترین مسیر برای دسترسی به بنادر جنوبی و جزایر کیش و قشم است، تردد بسیار بالایی از خودروها به ویژه خودروهای سنگین را به خود اختصاص داده که سبب شده در لیست پرترددترین و مهمترین محورهای جنوبی کشور قرار گیرد.
وضعیت کنونی محور لار – جهرم
محمدرضا باقریفرد، مدیرکل راه و شهرسازی لارستان در مصاحبهای که در تاریخ 13 تیرماه با خبرنگار ما داشت، درباره وضعیت کنونی این مسیر توضیحاتی ارائه داد. براساس آن محور جهرم ـ لار ـ بندرعباس بین 3 اداره کل راه و شهرسازی فارس، راه و شهرسازی لارستان و راه و شهرسازی هرمزگان یک طرح ملی مشترک است.
انتهای پیام/ سحر فکورپور
