سرویس خبری جاده

خط سیاه جاده در چاروسا و عقرب سیاه در لنده چه کرده‌اند؟

بردیای معصوم رفت ولی آیا مسئولین می‌توانند یک لحظه خود را جای پدر بردیا بگذارند؟ یک لحظه و تنها یک لحظه!

چرا داد مردم را نمی‌زنند؟ چرا فریاد محرومیت بر نمی‌آورند؟

شان یک مسئول جز به خدمت به این مردم چه چیزی می‌تواند باشد؟

اتصال یاسوج به آزادراه شیراز- اصفهان یک ضرورت است/ جاده ارتباطی دیشموک و قلعه رییسی به دهدشت احداثی ۴۰ سال پیش است/ هزاران خانواده داغدار جوانان عزیزمان در تصادفات جاده های غیراستاندارد هستند/ رسیدگی به معیشت نیروهای خدماتی ادارات از زیارت امام رضا (ع) هم واجب تر است/ توپی که شکوهی به زمین دکتر هاشمی انداخت!

نماینده استان کهگیلویه و بویراحمد در شورای عالی استان ها در یک نطق گیرا باز هم بر ضرورت اتصال مسیر ارتباطی یاسوج به آزادراه شیراز-اصفهان تاکید کرد، جاده های استان کهگیلویه و بویراحمد را مرگبار خواند و گفت مسیر ارتباطی دیشموک و قلعه رییسی به دهدشت احداثی ۴۰ سال پیش جهاد سازندگی است و خانواده های بسیاری را در مرگ عزیزانمان داغدار کرد و از همین رو خواستار تخصیص اعتباری ویژه برای تعریض و استانداردسازی این مسیر شد.

تذکر شفاهی موحد در مجلس به وزیر راه و شهرسازی

در حالی که فضای رسانه ای در هفته گذشته و هم زمان با سفر رییس جمهور به کهگیلویه و بویراحمد مملو از تمجید و تعریف از افتتاح پروژه ای شده بود که ۲۸ سال به طول انجامید، ریواس جنوب در گزارشی این همه زمان صرف شده برای پروژه و نهایتا تحویل دادن جاده ای با استانداردهای فوق العاده پایین را مورد نقد قرار داده است و امیدوار است مسوولین استانی به جای مشعوف شدن، از مقامات کشوری پیگیر رفع مشکلات بی شمار این جاده شوند که در تازه ترین مورد نماینده مردم در مجلس از آن به عنوان قتلگاه یاد کرده است.

رئیس جمهور گلایه می کند، وزیر گلایه می کند، مردم هم گلایه می کنند/ ۲۷ میلیون تن خاکبرداری ۲۸ سال زمان/ مقایسه با آزادراه تهران- شمال/ جاده ای پیر و غیر ایمن/ لزوم احداث باند دومث

اما تفاوت ها به همین جا ختم نمی شود؛ تفاوت اصلی و مهم در این دو پروژه خروجی نهایی است، جایی که در آن منطقه ی واقعا پر چالش و صعب العبور یک جاده تقریبا ایمن و با استاندارد لازم تحویل داده شده است اما در اینجا جاده ای اصطلاحاً پیر، غیر ایمن، سرتاسر دو طرفه، بدون علائم، فوق العاده کم عرض، بدون حاشیه های استاندارد و… به بهره برداری رسید!

آقای رئیس جمهور، اگر هدفتان شعار و سلام و صلوات است، لطفاً به شیراز نیایید!

با اعلام استاندار فارس، رئیس جمهور سید ابراهیم رئیسی، صبح پنجشنبه 22 مهرماه، به همراه تعدادی از معاونان و وزرای کابینه دولت سیزدهم، برای یک سفر یک روزه، عازم شیراز خواهد شد؛ اما آیا این سفر که صرفاً تشریفات آن دست‌کم صدها میلیون تومان هزینه بر مردم تحمیل خواهد کرد، به حل مشکلات عدیده و جبران عقب‌افتادگی‌های ناعادلانه علیه شیراز و استان فارس، کمک خواهد کرد؟

۴ کشته و ۹ زخمی در تصادف خونین محور سپیدان – ممسنی

بنا بر اعلام سخنگوی اورژانس فارس، ساعت ۱۶ و ۲۰ دقیقه بعدازظهر امروز جمعه ششم فروردین ماه، در پی وقع تصادف دلخراش بین دو دستگاه خودروی سواری پارس و پراید، متأسفانه 4 نفر جان باختند و 9 نفر نیز مجروح و عازم بیمارستان شدند.

تپش خاطره‌ها به پاس معلمی که قلبش از تپش افتاد

محمدرضا ریاستی یک معلم بود. خودِ خودِ معلم، تمثالی از آنچه وقتی مفهوم معلم به‌ صورت کلی بیان می‌شود در ذهنمان می‌آید: فداکار، مهربان، دلسوز و ازجان‌گذشته. او به‌تازگی با سکته قلبی از دنیا رفت و اندوه نبودنش با خوشنامی روزگار حیاتش نامش را پرآوازه کرده است. 
او از اهالی میمند فارس بود، شهری در حدود ۹۵ کیلومتری جنوب شیراز در جاده شیراز به فیروزآباد.
در روزگار حیاتش مردی با فضل و کمال بود که همه دوستش داشتند و آنگاه که…

مسؤولین کشوری جاده‌های فارس را دریابند/ تبعیض در توزیع بودجه در فارس، برای هیچ کس قابل پذیرش نیست/ تلاش برای رفع تبعیض وظیفه‌ی شورای اسلامی استان است

نایب رئیس شورای عالی کشور و سخنگوی شورای اسلامی استان فارس با ورود به اظهارات اخیر در خصوص توزیع بودجه‌های عمرانی در سطح این استان،

مسیرهای جایگزین محور «یاسوج – شیراز» اعلام شد/ مسیر جایگزین، قدیمی، روستایی و سخت‌گذر است/ مسافران بهتر است از ورودی‌های دیگر استفاده کنند (+عکس)

 مسی   رهای جایگزین محور اصلی یاسوج – شیراز که به علت رانش بی‌سابقه زمین مسدود شده،  در حالی اعلام شد که همه‌ی مسؤولان دو استان  فارس

پربحث ترین

تصویر روز:

پیشنهادی